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又一家新能源车企将倒下!月销28辆,员工放假、降薪,坐标莆田

时间:2019-12-02 18:20:15作者:admin
 

尽管中国汽车工业已经进入衰退是不争的事实,整体销量与去年相比持续下降,此外,一些城市提前实施了“国家6”排放标准,使得一些汽车企业没有车可买。这对传统的能源汽车公司无疑是一个打击。

然而,新能源产业并不是一帆风顺的。随着国家对新能源政策补贴的减少和其他因素的影响,原本希望通过补贴获得成功的企业已经显露出自己的本色。首当其冲的是制造汽车的新动力。

今年6月,隶属于聚氟乙烯的河北红星汽车制造有限公司发布通知,由于国家政策和市场的影响,部分工作将从6月22日起暂停,假期无限期,员工只能领取目前的最低工资。

这不是巧合。8月,仅在全国销售28辆汽车的杜云新能源汽车有限公司发布了《关于调整2019年第四季度员工工作时间的通知》。

通知规定,杜云新能源将实行“部分正常工作、部分休息、部分完全休息”的工时制度。营销中心将于2019年9月16日开始实施,其他中心将于2019年10月1日至今年年底实施。

拖欠医疗和社会保障公积金,工资大幅下降!

从上面的通知来看,大多数员工将休假,他们的工资将大大降低。此外,据业内人士透露,目前,公司所有单位的员工基本上都已完全退休,制造单位级别以上的经理和主管也开始领取基本工资。此外,在工资方面,制造中心员工基本上按1500元/月的最低工资支付,其他单位按40%左右支付。

目前,从六月开始,生产部门的所有员工都已经休息了。其他部门基本上已经几天没工作了。医疗保险已拖欠一个月,节约储金已拖欠超过五个月。此外,政府挪用人才引进奖励。对雇员的基本保护没有得到满足。一些员工已经从事兼职工作,他们的生活相对困难。

销售额下降明显,存在许多安全隐患,复苏无望!

这并非毫无根据。自从首款纯电动suv π1问世以来,Windu在不到三个月的时间里就实现了2400辆汽车的销量。对于新的汽车制造力量来说,这是一个乐观的开始,也是一个高达9000万人的良好开端。从2018年的销售数据来看,杜云赢得了7643辆π1和π3的汽车,与其他新车制造商相比,基本处于中上水平。

但不会太久。今年1月至5月,杜云汽车销量开始大幅萎缩,分别保持在344辆、180辆、239辆、200辆和220辆,销量远远低于去年同期。到8月份,销售额缩减至28。

除了整体寒冷的市场环境,报销政策的波动也是主要原因之一。然而,安全也是一把悬在他头上的大剑。

根据2018年10月第三批c-ncap碰撞试验结果,云量π3碰撞结果从同一批次的底部排名第一,只有两颗星。另一方面,当涉及到投诉的询问时,杜云π1已经出现了许多现象,例如耐力不准确、刹车失灵和无法充电。与此同时,今年8月10日在广西南宁发生的杜云π3自燃事件至今尚未得到有关部门的解释。

最后:

杜云新能源公司成立于2015年12月。通过福建汽车工业集团有限公司、莆田国有资产投资有限公司、管理团队和福建海源自动化机械有限公司,双方共同投资9亿元建立混合所有制新能源汽车生产企业平台。

作为福建的一个自媒体,边肖不可避免地对本土品牌有一些“希望成功”的想法。然而,在不到四年的时间里,杜云从一家令人羡慕的新电力企业陷入了雇员休假和拖欠工资等丑闻。除了汽车工业加速淘汰等因素之外,杜云更应该受到指责。

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